調度計劃與調度流程
運輸管理系統(tǒng)的車輛調度，運輸調度管理是tms系統(tǒng)之中的重中之重。本文介紹以下南京大鹿智造deer-tms系統(tǒng)的調度流程以及運輸調度計劃。
對于使用tms的主要角色為承運商那么其運輸計劃則屬于自營運輸計劃，一般有以下幾個步驟：
1.明確運輸資源情況：確定本運輸商承運商的自由車輛的空閑狀態(tài)，運力情況，司機可調配情況。這個情況在我們的deer-tms系統(tǒng)中一目了然能夠清晰的看到。
2.tms系統(tǒng)根據調度規(guī)則，自動生成運輸單計劃，但是一般情況由tms系統(tǒng)生成之后，不是立馬直接可以進行分配運輸了，而是由有經驗的管理者進行二次復核審核，確認調度任務合理、高效、資源利用最大化，此管理者可以手動調整由系統(tǒng)自動生成的運輸單，一般而言就是根據管理者的自身經驗，還有此訂單客戶的額外要求備注，注意事項，是否加急等等。
對于上面曾提到的超過本承運商運力需要外協(xié)車隊幫助運輸的情況，做以下調度說明：
1.對于外協(xié)承運商的訂單下達，最好以電話溝通進行二次確認，明確需要的運力情況以及車輛，司機的運輸要求，以及發(fā)貨地，收貨地，乃至整個運單的運費結算方法，以及本運輸單的保密約束。
2.對于外協(xié)承運商的選擇，可以根據線路分給不同的承運商，也可以根據運輸方式進行劃分，可以分段外包也可以整個線路外包。
3.要求承運商接單后，在tms系統(tǒng)中進行確認，回復，如果承運商不方便使用tms系統(tǒng)可以進行電話或者郵件確認。而后外協(xié)車隊創(chuàng)建提貨計劃，倉庫協(xié)同提貨，配合后續(xù)過程中的運輸操作。
4.執(zhí)行順序，tms運輸管理系統(tǒng)一般根據下單順序進行安排運輸調度計劃，如何有特殊加急情況，由經驗豐富的管理者重新排序，確定急單派車計劃，將派車單分給司機。
5.運輸調度管理者應該優(yōu)先安排加急訂單，運輸結束后，按照客戶正常下單的順序進行依次執(zhí)行，tms系統(tǒng)會進行判斷某個訂單是否超出整車運力，如果超出則進行拆單，除此之外，管理者也應該進行輔助判斷審核確定是否需要拆單的情況。如果本承運商所有的車量已經滿負荷，應當及時安排外協(xié)車隊進行輔助運輸。
